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サクラの車両価格は分かったけど、『実際に払うのは全部でいくら?』が一番知りたいところですよね。
結論から言うと、オプションを付けない場合の乗り出し価格は、Sで約255万〜260万円が目安です。補助金58万円が戻ると、実質の負担は200万円前後になります。
この記事を読めば、グレード別の総額と補助金後の実質負担、オプションを足したときの増え方が分かります。
サクラの乗り出し価格はグレード別にいくら?
結論から言うと、オプションなしで車両本体価格に10万〜15万円ほど足した金額がひとつの目安です。
乗り出し価格は、車両本体価格に税金・保険料・登録の費用を足したもの。ここではオプションを付けず、諸費用を10万〜15万円として計算してみました。
| グレード | 車両本体価格 | 乗り出し価格の目安 | 補助金後の実質負担 |
|---|---|---|---|
| S | 2,448,600円 | 約255万〜260万円 | 約197万〜202万円 |
| X | 2,599,300円 | 約270万〜275万円 | 約212万〜217万円 |
| G | 2,998,600円 | 約310万〜315万円 | 約252万〜257万円 |
車両本体価格は2026年4月マイナーチェンジ後のメーカー希望小売価格(消費税込・日産公式)です。補助金は国のCEV補助金58万円(2026年4月時点の日産発表)で計算しています。
オプションなしなら、乗り出しは車両価格プラス10万〜15万円が目安です。そこから補助金58万円があとで戻ってきます。
諸費用の金額は、販売店や住んでいる地域で変わります。表はあくまで計算例として見てください。

乗り出し価格には何が含まれる?
乗り出し価格は「この車で道を走り出すまでに払うお金の合計」です。
中身を分けると、だいたい次のようになります。
| 項目 | 中身 | サクラでの扱い |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | グレードの価格 | S・X・Gで約15万〜55万円の差 |
| オプション | メーカー・ディーラーオプション | 選び方で大きく変わる |
| 税金 | 重量税など | EVはエコカー減税で新車時の重量税が免税 |
| 保険料 | 自賠責保険料 | どの店でも同じ |
| リサイクル料金 | 廃車時のための預託金 | どの店でも同じ |
| 登録の諸費用 | 登録代行・車庫証明・納車費用 | 店によって差が出る |
軽自動車税はかからないの?
毎年かかる軽自動車税(種別割)は、4月1日時点の持ち主に課税される仕組みです。だから購入時の見積もりには載らないことが多いんです。
サクラはEVなので、グリーン化特例で新規登録の翌年度は概ね75%軽減(年2,700円)になります。特例の期限は年度ごとに見直されるので、購入時期の条件は販売店で確認しておきましょう。
店によって乗り出し価格が違うのはなぜ?
同じグレード・同じオプションでも、乗り出し価格は店によって数万円違うことがあります。
理由は、登録代行や納車の手数料、そして値引きの額が店ごとに違うからです。税金や保険料はどの店でも同じなので、差の正体はほぼこの2つなんです。
「この納車費用は、自分で取りに行けばなくなりますか」
「はい、店頭での納車でしたら外せますよ」
こんなふうに1つずつ聞いていくと、外せる費用が見えてきます。
未使用車や中古と比べると?
登録済未使用車や中古車は、車両価格だけ見ると新車より安く見えることがあります。
ただ、国のCEV補助金は新車が対象で、未使用車や中古車は基本的に対象外です。新車の補助金後の実質額と並べると、思ったほど差がないこともあるんです。
比べるときは、乗り出し価格から補助金を引いた新車の実質負担と、未使用車の乗り出し価格を並べてみてください。詳しくは 新車と未使用車の比較 で見ています。
補助金はいつ戻ってくる?
ここが乗り出し価格の一番の落とし穴かもしれません。
国のCEV補助金は、登録後に申請して、あとから振り込まれます。つまり、いったんは補助金前の乗り出し価格を全部払う必要があるんです。
「じゃあ最初は260万円くらい用意しないといけないんですか」
「現金ならそうなります。ローンなら、借りる額をどうするか一緒に考えましょう」
こういう相談になることが多いはずです。
補助金後の実質額で予算を組んでしまい、支払いの時点でお金が足りなくなる。現金で買うなら、補助金前の総額を用意しておきましょう。
補助金の受け取りまでの流れと、自治体の上乗せは 補助金の記事 で詳しく見ています。
オプションを付けると総額はどう変わる?
オプションを付けない人はあまりいません。実際の乗り出し価格は、ここで大きく変わります。
サクラはグレードによって標準装備が違うので、何を足すかも変わってきます。
| 装備 | S | X | G |
|---|---|---|---|
| プロパイロット | 設定なし | メーカーオプション | 標準 |
| アラウンドビューモニター | メーカーオプション | 標準 | 標準 |
| NissanConnectナビ(9インチ)のセット | メーカーオプション | メーカーオプション | 標準 |
| 前席ヒーター付シート・ステアリングヒーター | メーカーオプション(ホットプラスパッケージ) | 標準 | 標準 |
| 100V AC電源(1500W) | メーカーオプション | メーカーオプション | メーカーオプション |
公式スペックシート(2026年6月版)の主要装備一覧をもとにしています。オプションの金額はカタログや見積書で確認してみてください。
『Xにプロパイロットとナビを足したら、Gとあまり変わらないのでは?』と感じた方、するどいです。
実はそこが、グレード選びで迷う一番のポイントなんです。XとGの差額は399,300円。Xに付けるオプションの合計とこの差額を並べて比べると、どちらが得か見えてきます。
詳しくは XとGの違い と オプションの記事 でまとめています。

ディーラーオプションはどれくらい足す人が多い?
フロアマットとドライブレコーダーは、付ける人が多い定番です。ナビやコーティングまで入れると、総額は一気に上がります。
『全部入りで見積もりを出してもらったら、思ったより高かった』という声もよく聞きます。まずは最低限で見積もりを取り、そこから足していく順番がおすすめです。
オプションで総額がいくら増えるかは、付けるもの次第で大きく変わります。1つ足すたびに支払総額がどう動くかを見ておくと、付けすぎを防げます。
グレード別に乗り出し価格を並べると
オプションを足した場合の総額も、ざっくり計算しておきましょう。ここでは仮に、オプション合計20万円、諸費用15万円としています。
| グレード | 車両本体価格 | オプション20万円・諸費用15万円の場合 | 補助金58万円の後 |
|---|---|---|---|
| S | 2,448,600円 | 約279.9万円 | 約221.9万円 |
| X | 2,599,300円 | 約294.9万円 | 約236.9万円 |
| G | 2,998,600円 | 約334.9万円 | 約276.9万円 |
オプション20万円は計算のための仮の数字です。実際はグレードの標準装備で必要なオプションが変わるので、Gなら少なく済むことも多いはずです。
- グレードを1つ決め、車両本体価格を確認する
- 必要なメーカーオプションとディーラーオプションを書き出す
- 販売店で見積もりを取り、諸費用の金額を確かめる
- 値引きと下取りを差し引いて支払総額を出す
- 補助金58万円を引いた実質負担も並べておく
この手順で出した数字が、あなたにとっての本当の乗り出し価格です。
2トーンの色を選ぶと総額は上がる?
2トーンなどの特別な塗装色は、追加の費用がかかるのが一般的です。乗り出し価格にもそのまま上乗せされます。
サクラは2026年4月の改良後で全10色あります。新色の水面乃桜とフローズンバニラパールの2トーンはGだけ、スターリングシルバーはSだけの設定です。
色の追加費用は見積書で確認できます。気になる色がある方は、最初の見積もりから入れてもらうと総額のブレが少なくなります。
乗り出し価格を抑えるには?
総額を下げる方法は、大きく分けて3つあります。
- グレードとメーカーオプションの組み合わせを比べる
- ディーラーオプションは本当に使うものだけにする
- 納車費用や希望ナンバーなど、外せる手数料を確認する
- 同じ仕様で2店以上の見積もりを取る
- 下取りは買取店の査定額と比べてから決める
値引きの相場と交渉の順番は サクラの値引き相場の記事 に、見積書の見方は 見積もりの見方 にまとめています。
サクラ買いたいドットコム
サクラの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、サクラの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
ローンで買う場合の月々は?
乗り出し価格が決まれば、月々の支払いも見えてきます。
頭金をいくら入れるかで月々は大きく変わります。シミュレーションは ローンの記事 で、残クレとの比較は 残クレの記事 で確認してみてください。
乗り出し後にかかるお金も見ておこう
乗り出し価格だけで決めると、あとで『思ったよりかかる』と感じることも。
サクラはガソリン代の代わりに電気代がかかります。電費はWLTCで124Wh/km(国土交通省審査値)です。
自宅で充電するなら、200Vコンセントの工事が必要になることもあります。普通充電で満充電まで約8時間(200V)なので、夜に自宅で充電するのが基本の使い方なんです。
- 自宅の200V充電設備の工事
- 任意保険料
- 冬用タイヤ(雪の多い地域)
年間の維持費の内訳は 維持費の記事 で、自宅充電の工事は 自宅充電の記事 で確認できます。
よくある質問
サクラの乗り出し価格はいくらですか?
オプションなしなら、Sで約255万〜260万円、Xで約270万〜275万円、Gで約310万〜315万円が目安です。諸費用は販売店や地域で変わります。
補助金を引いた乗り出し価格は?
国のCEV補助金58万円(2026年4月時点の日産発表)を引くと、Sで約197万〜202万円が目安です。ただし補助金はあとから振り込まれます。
補助金なしで乗り出し価格を比べるべきですか?
支払いの準備としては補助金前の総額で考え、グレードの比較には補助金後の実質負担も並べるのがおすすめです。補助金は全グレード同額なので、グレード間の差は変わりません。
自宅の充電工事は乗り出し価格に入りますか?
一般的には車の見積もりとは別です。200Vコンセントの工事が必要かどうかは、自宅の電気の設備によって変わります。
諸費用はどれくらいかかりますか?
この記事では10万〜15万円で計算しています。登録代行や納車費用などの手数料は店で差が出ます。
補助金が戻る前にローンを組むときは?
借入額を補助金前の金額で組むか、戻ってきた補助金で繰り上げ返済するかを販売店と相談しておくと安心です。
まとめ
- サクラの乗り出し価格は、オプションなしで車両価格プラス10万〜15万円が目安
- Sの乗り出しは約255万〜260万円、補助金後は約197万〜202万円
- 補助金はあとから振り込まれる。最初は補助金前の総額が必要
- Xにオプションを足すならGとの差額399,300円と比べる
- 総額はグレード・オプション・手数料・見積もり比較で下げられる





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