サクラの価格一覧|S・X・Gの新車価格と補助金後の実質額

サクラの新車価格を確かめるイメージ

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日産 サクラって、結局いくらで買えるの?という疑問から調べ始めた方も多いはずです。軽自動車なのに200万円台と聞くと、ちょっと身構えますよね。

結論から言うと、新車価格は244万8,600円から299万8,600円。国の補助金58万円を引くと、実質は約187万円から約242万円です。この記事では、グレード別の価格と補助金後の額、そして支払総額で見落としやすい点まで一気に確かめられます。

目次

サクラの新車価格はグレード別にこうなっている

まずは価格の一覧です。2026年4月マイナーチェンジ後のメーカー希望小売価格(消費税10%込)で、駆動方式は前輪駆動のみです。

グレード新車価格(税込)国のCEV補助金補助金後の実質額
S2,448,600円58万円約186.9万円
X2,599,300円58万円約201.9万円
G2,998,600円58万円約241.9万円

補助金の58万円は、2026年4月時点の日産発表で全グレード共通の額です。補助金の額は年度や予算で変わるので、契約の前に最新の額を確かめておきましょう。

先に結論

サクラは補助金を使うと、いちばん安いSで約187万円、売れ筋のXで約202万円が実質の目安です。ここに税金や手数料、オプションが加わります。

サクラのグレード別の新車価格と補助金後の実質額を並べた図解

『軽自動車で200万円超えは高い』と感じる方もいますよね。ただ、サクラはガソリン車ではなく電気自動車です。補助金を引いた額で見ると、印象はかなり変わるはずです!

グレード間の差額はいくら?何が増えるのか

次に、グレードどうしの差額を見ておきます。

日産サクラのS・X・G各グレードで主に追加される装備の違いをまとめた図解
比べる組み合わせ価格差
SとX150,700円
XとG399,300円
SとG550,000円

SからXに上げると約15万円、XからGに上げると約40万円の差です。補助金はどのグレードも同額なので、この差はそのまま残ります。

SとXの差で増えるのは、主にアラウンドビューモニター、前席ヒーター付シートとステアリングヒーター、14インチアルミホイールです。Sは14インチのスチールにフルホイールカバーが付きます。

XとGの差で増えるのは、プロパイロットと9インチのNissanConnectナビ、15インチアルミ、本革巻ステアリングです。XとGの違いはXとGの違いの記事で細かく比べています。

差額の中身をざっくり言うと
  • SからX:冬の暖房装備とアラウンドビューモニターが標準になる
  • XからG:プロパイロットと純正ナビ、15インチアルミが標準になる
  • 走りの性能と航続距離(WLTC 180km)は3グレードとも同じ

装備の一覧はグレードの違いを一覧で比較した記事にまとめています。

2026年の改良で価格はどう変わった?

2026年4月16日に発表されたマイナーチェンジで、価格も見直されました。発売は2026年夏です。

グレード改良前(目安)改良後変化
S約253万円2,448,600円約15万円の値下げ
X2,599,300円2,599,300円据え置き
G約308万円2,998,600円約8万円の値下げ

改良前の価格は媒体によって端数が違うので、ここでは万円単位の目安にしています。

実はXは価格が据え置きなのに、アラウンドビューモニターと前席ヒーター付シート、ステアリングヒーターが標準になりました。中身が増えて値段は同じなので、Xの割安感は改良前より上がっています!

『改良前の在庫車なら安くなるのでは』と考える方もいますよね。装備の差も含めて比べないと、かえって割高になることも。改良の中身は2026年マイナーチェンジの記事で確かめられます。

車両価格のほかにかかるお金

カタログの価格だけで予算を組むと、見積もりを見た時に驚くことがあります。乗り出しまでにかかる費用には、こんなものがあります。

車両価格以外にかかる主な費用
  • 軽自動車税(種別割)などの税金と自賠責保険料
  • 登録の手続きや納車の費用などの諸費用
  • フロアマットやナビなどのオプション代
  • 自宅で充電するための200Vコンセント工事費

サクラは電気自動車なので、税金は軽くなりやすいです。軽自動車税はグリーン化特例で新規登録の翌年度に概ね75%軽減され、重量税もエコカー減税で免税になります。ただ、どちらも適用期限は年度ごとに変わるので、購入時期で確かめておきましょう。

見落としやすいのが充電工事です。自宅で充電するなら、200Vのコンセントが必要になります。工事費は家の配線で変わるので、見積もりを別に取っておくと安心です。

よくある失敗

補助金を引いた額だけを頭に入れて契約に行き、諸費用とオプションで想定より数十万円高くなったと感じるケースがあります。補助金は後から受け取るお金なので、支払いの時点では車両価格の満額が必要になることも覚えておきましょう。

支払総額の目安は乗り出し価格の記事で詳しく書いています。

充電工事の話は自宅充電の記事をどうぞ。

月々の支払いにするといくら?

ローンで買う方も多いですよね。目安をつかむために、補助金後の実質額を60回で割ると、金利を入れない単純な計算でSは約3.1万円、Xは約3.4万円、Gは約4.0万円です。

グレード補助金後の実質額60回で割った額(金利なし)
S約186.9万円約3.1万円
X約201.9万円約3.4万円
G約241.9万円約4.0万円

実際には金利と諸費用が加わり、補助金は後から受け取るので、借りる額はこれより大きくなることも。頭金を入れた場合の試算はローンの記事で確かめてみてください。

予算別にどのグレードを選ぶか

価格が分かったところで、どのグレードを選ぶかの目安です。

予算と使い方合いやすいグレードポイント
とにかく安く、近所の足にしたいS実質約187万円。安全装備の基本は標準
冬の装備や駐車のしやすさもほしいX実質約202万円。改良で装備が増えた
高速道路もよく使うG実質約242万円。プロパイロットが標準

Sは安さが魅力ですが、プロパイロットは選べません。

その分、e-Pedal Stepや電動パーキングブレーキ、踏み間違い衝突防止アシストは標準です。毎日の街乗りなら、Sでも物足りなさを感じにくいはずです。アラウンドビューモニターや前席ヒーター付シートはオプションで付けられます。

『Sにオプションを足すならXでいいのでは』という声もよく聞きます。実際、欲しいオプションが多いならXのほうが総額が近くなることも。見積もりで両方並べてみてください。

見積もりで価格を比べる手順
  1. 欲しい装備を書き出す
  2. 2つのグレードで同じ装備をそろえた見積もりを取る
  3. 車両価格、オプション、諸費用を分けて並べる
  4. 補助金を引いた後の実質額で比べる
  5. 値引きと下取りの額を最後に入れて総額を確かめる

サクラ買いたいドットコム

サクラの値段、先に相場を見ておく

グレードを2つに絞ったら、両方で見積もりを取ると総額の差がはっきりします。

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※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

補助金は先にもらえるわけではない

ここは勘違いしやすいところです。国のCEV補助金は、車を登録した後に申請して、後から振り込まれる仕組みです。

『58万円引いた額で払えばいい』と思っていると、支払いの時に慌てることも。現金なら一度は満額を用意し、ローンなら借りる額を決める時に補助金の受け取り時期も考えておきましょう。

自治体の補助金も、国と同じように申請と受付期間があります。詳しくはサクラの補助金の記事で確かめてみてください。

電気代も含めて考えると?

車両価格が高めでも、毎日の電気代はガソリン代より抑えやすいことがあります。サクラの電費はWLTCで124Wh/kmなので、1kmあたりの電力量はこの数字が目安です。

電気代は契約しているプランや充電の時間帯で変わります。1kmあたり何円になるかは電費と電気代の記事で計算しているので、価格と合わせて見てみてください。

中古のサクラの価格はどう見ればいい?

新車と並べて、中古の価格が気になる方もいますよね。サクラは2022年6月16日発売で、世代は今のところ初代だけです。

中古の価格は年式や走行距離、バッテリーの状態、地域で大きく変わります。ここでは具体の相場は書かず、比べ方だけお伝えします。

中古と比べる時の目安

新車には国のCEV補助金58万円が付きますが、中古は原則として対象外です。中古の価格は、新車の補助金後の実質額(Sで約186.9万円、Xで約201.9万円)と比べて考えておきましょう。

例えばこんな場面です。

「中古のXが新車より安く出てたけど、こっちのほうが得かな?」<br>「補助金後の新車と比べると、差は思ったより小さいかもしれませんね」

中古が安い理由は中古が安い理由の記事にまとめています。

新車と未使用車の比べ方は新古車の記事で確かめてみてください。

価格に含まれていないもの

カタログの価格には、メーカーオプションとディーラーオプションの代金は入っていません。例えば100V AC電源(1500W)は、全グレードでメーカーオプションです。

停電の時に家電を使いたいなら、注文の時に付けておく必要があります。外部給電の使い方は外部給電の記事にまとめています。

カタログはどこで見られる?

価格や装備の最新情報は、日産公式サイトのWebカタログで確かめられます。主要諸元や装備の一覧も、公式のスペックシートで公開されています。

この記事の装備の情報は、公式スペックシート(2026年6月版)をもとにしています。オプションの価格は時期や組み合わせで変わるので、最終的には見積もりで確かめるのが確実です。

値引きの考え方はサクラの値引き相場の記事で順番に書いています。価格が決まったら、次は交渉の準備に進んでみてください。

よくある質問

日産サクラはいくらで買えますか?

2026年4月マイナーチェンジ後のメーカー希望小売価格で、Sが2,448,600円、Xが2,599,300円、Gが2,998,600円です。国のCEV補助金58万円を引くと、実質は約186.9万円から約241.9万円になります。

補助金は全グレードで同じ額ですか?

2026年4月時点の日産発表では、国のCEV補助金は全グレード58万円です。自治体によっては上乗せがあります。

改良前と比べて値上がりしましたか?

値下がりしたグレードがあります。Sは約15万円、Gは約8万円値下げされ、Xは据え置きです。

4WDのサクラはありますか?

ありません。サクラは前輪駆動のみで、価格表も2WDだけです。

乗り出し価格は車両価格とどれくらい違いますか?

税金、保険料、諸費用、オプションが加わります。サクラは税金が軽くなりやすいですが、オプションと充電工事で差が出るので、見積もりで確かめるのが確実です。

まとめ

この記事の要点
  • 新車価格はS 2,448,600円、X 2,599,300円、G 2,998,600円
  • 国のCEV補助金58万円を引くと実質は約186.9万円から約241.9万円
  • 2026年の改良でSは約15万円、Gは約8万円値下げ。Xは据え置きで装備が増えた
  • 乗り出しには税金、諸費用、オプション、充電工事の費用が加わる
  • グレードは2つに絞って、同じ装備で見積もりを並べるのが確実
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サクラ買いたいドットコム 編集部

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