サクラの電費と電気代｜1km何円か・ガソリン車との比較

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サクラの電費はどれくらい？WLTCの数字を読む

サクラは電気自動車なので、「燃費（km/L）」ではなく「電費」で見ます。

電費は1km走るのに使う電気の量で、数字が小さいほど省エネです。日産公式の主要諸元（2026年6月版）では、全グレード共通でこうなっています。

街中ではブレーキのたびに回生ブレーキで電気を取り戻せます。高速では空気抵抗が増えるので、電気を多く使うんです。

なお、電費はS・X・Gで同じです。2026年4月のマイナーチェンジでも、モーターとバッテリーは変わっていません。

WLTCの電費とカタログの航続距離の関係

サクラのバッテリーは総電力量20kWhで、WLTCの一充電走行距離は180kmです。

ここで『20kWh÷0.124kWhなら161kmでは？』と思った方もいるかもしれません。測定の条件が別なので、2つの数字はぴったりは一致しないんです。

実際にどこまで走れるかは 航続距離の記事 でくわしく見ています。

サクラの電気代は1km何円？月の電気代の目安

電気代は「電費 × 走った距離 × 1kWhの電気料金」で出せます。

ここでは家庭の電気料金の目安として、よく使われる1kWhあたり31円で計算します。契約プランで単価は変わるので、自分の明細の単価に置きかえてみてください。

計算はWLTC総合の124Wh/kmを使っています。充電するときのロスや、エアコンの使い方は入っていません。

満充電にすると何円？

バッテリーの総電力量20kWhに31円をかけると、約620円です。

ただ、実際は空から満タンまで入れることは少ないですよね。毎日ちょこちょこ足す使い方なら、1回の充電代は数百円以下に収まることが多いはずです。

電気料金の単価で1kmあたりはこう変わる

夜間が安いプランを使うと、1kmあたりの金額はかなり下がります。自宅充電の工事や料金プランは 自宅充電の記事 にまとめています。

実際の電費はどこまで落ちる？走り方で変わるポイント

カタログの124Wh/kmは、あくまで決まった条件での測定値です。

実際の電費は、季節や走り方でかなり変わります。オーナーからも「夏と冬で全然違う」という声がよく聞かれます。

特に冬は要注意です。暖房はバッテリーの電気を使うので、夏や春秋より電費が落ちやすくなります。

サクラにはPTC素子ヒーターとヒートポンプシステムが付いています。それでも冬の電費は、暖かい季節と同じにはなりません。

電費を良くする運転のコツ

『ちょっとでも電気代を浮かせたい』なら、次のことを試してみてください。

ステアリングヒーターと前席ヒーター付シートは、2026年改良後のX・Gで標準です。体に近いところを温めるほうが、車内全体を暖めるより電気を使いません。

冬の走り方は 冬の記事 でもくわしく見ています。

月の電気代を自分で計算してみる

ここまでの表は、あくまで仮の条件で出した数字です。自分の場合はいくらか、一度計算してみると納得感がぐっと上がりますよ。

例えば、片道10kmの通勤を月20日なら、往復で月400kmです。400×0.124で約50kWh、31円なら約1,540円になります。

『思ったより安い』と感じた方もいるはずです。ただ、ここにエアコンの使い方や充電のロスが乗るので、少し余裕を見ておきましょう。

充電のロスも知っておきたい

コンセントから入れた電気が、すべてバッテリーに入るわけではありません。充電の途中で、少しずつ熱などになって逃げていくんです。

そのため、家の電気メーターで見た電気の量は、車が走るのに使った量より少し多くなります。電気代を家計簿で見ると、計算より少し高く出ることも。

計算の数字はあくまで下限に近い目安、と思っておくと、あとで慌てずにすみます。

実燃費（実電費）はどうやって確かめる？

『カタログはわかったけど、自分の実際の電費はどう見るの？』という方もいますよね。

サクラはメーターまわりのディスプレイで、電費や走れる距離の目安を見られます。1か月ほど乗ってから、平均の数字を見てみてください。

季節ごとの数字がそろうと、自分の年間の電気代がかなり正確に読めるようになります。WLTCの数字は、比べるための物差しとして使うのがちょうどいいですよ。

燃費に換算すると何km/L相当？

『ガソリン車でいうと、燃費何km/Lくらいなの？』という疑問、ありますよね。

電気とガソリンは単位が違うので、そのままは比べられません。そこで「1kmあたりのお金」をそろえて換算してみます。

つまり電気31円・ガソリン170円の条件なら、お金の面では約44km/L相当になります。

ただし、これはお金で比べた換算です。電気の単価やガソリン価格が変われば、この数字も動きます。

ガソリン車と比べると年間いくら違う？

ここからは、ガソリンの軽自動車と比べてみます。

比べる相手は、燃費20km/L・ガソリン170円/Lの軽自動車と仮定します。この場合、1kmあたりは8.5円です。

走る距離が長いほど、差は大きくなります。年1万kmなら、エネルギー代だけで年4万円以上の差になる計算です。

急速充電をよく使う人は差が縮まる

ここで1つ大事なことがあります。上の計算は、自宅で普通充電する前提なんです。

外の急速充電器は、時間や回数で料金がかかる仕組みが多く、自宅より割高になりがちです。急速充電ばかりだと、ガソリン車との差はかなり縮まります。

充電の方法と料金の考え方は 充電の記事 で確かめてみてください。

サクラは元が取れる？ランニングコストで考える

『車両価格が高いけど、電気代の安さで元は取れるの？』と気になりますよね。

結論から言うと、電気代の差だけで車両価格の差をすべて埋めるのは、走行距離が少ない人には難しいです。ただ、補助金と税金まで入れると話は変わります。

サクラの価格は、2026年4月マイナーチェンジ後のメーカー希望小売価格（消費税込）で、S 2,448,600円・X 2,599,300円・G 2,998,600円です。国のCEV補助金58万円（2026年4月時点の日産発表）を引くと、実質はS 約186.9万円になります。

さらに軽自動車税のグリーン化特例や、重量税の免税もあります。電気代だけでなく、こうした維持費をまとめて比べるのが現実的です。

税・保険・車検まで入れた年間の総額は 維持費の記事 に、購入時の値引きの考え方は 値引きの記事 にまとめています。ガソリン車との比較は デイズとの比較 も参考になります。

よくある質問

まとめ

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