当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
日産 サクラとホンダのN-ONE e:、軽のEVを買うならこの2台で迷いますよね。どちらも4人乗りの軽EVなので、違いが見えにくいかもしれません。
結論から言うと、航続距離を優先するならN-ONE e:、価格を抑えて街乗りに使うならサクラが合います。この記事を読めば、約115kmの航続距離の差に10万〜25万円を払う価値があるかを、自分の使い方で判断できます。
サクラとN-ONE e:の基本の違い
まずは基本の数字を並べてみます。サクラは日産公式スペックシート（2026年6月版）、N-ONE e:はホンダのニュースリリース（2025年9月11日発表）の値です。
| 項目 | サクラ | N-ONE e: |
|---|---|---|
| 発売 | 2022年6月16日（2026年4月改良発表） | 2025年9月12日 |
| 一充電走行距離（WLTC） | 180km | 295km |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 |
| 駆動 | 前輪駆動（2WD）のみ | FF（前輪駆動） |
| グレード | S・X・G | e: G・e: L |
| 外部給電 | 100V・1,500Wコンセント（メーカーオプション） | 最大1,500W（専用コネクターを使用） |
いちばん大きな違いは、やはり航続距離ですよね。サクラの180kmに対して、N-ONE e:は295kmと、115km長くなっています。
『115kmも違うなら、N-ONE e:のほうが良いのでは？』と感じた方も多いはずです。ただ、その差にいくら払うかを見てから決めても遅くありません。
価格はサクラが10万〜25万円安い
次は価格です。どちらもメーカー希望小売価格（消費税込）で、サクラは2026年4月マイナーチェンジ後の価格です。
| サクラ | 価格 | N-ONE e: | 価格 |
|---|---|---|---|
| S | 2,448,600円 | ||
| X | 2,599,300円 | e: G | 2,699,400円 |
| G | 2,998,600円 | e: L | 3,198,800円 |
近い立ち位置で並べると、こんな差になります。
| 組み合わせ | 差額（N-ONE e: − サクラ） |
|---|---|
| サクラS と e: G | 250,800円 |
| サクラX と e: G | 100,100円 |
| サクラG と e: L | 200,200円 |
サクラは一番下のSがある分、入口の価格が低くなっています。N-ONE e:はグレードが2つなので、選び方はシンプルです。
『10万円の差なら、航続距離の長いほうがいいかも』と思う方もいますよね。そう感じるなら、N-ONE e:を本命にして、サクラXの見積もりと並べてみるのが早いです。
反対に、サクラSの価格なら25万円以上の差になります。この差は、自宅の200Vコンセントの工事費をまかなえるくらいの金額です。
補助金はどう考える？
サクラには国のCEV補助金58万円が出ます（2026年4月時点の日産発表）。補助金後はS 約186.9万円、X 約201.9万円、G 約241.9万円です。
N-ONE e:も補助金の対象ですが、国の金額はこの記事ではメーカー公式で確かめきれませんでした。ホンダの公式サイトでは、国と自治体を合わせた地域別の額が案内されています。
補助金の額は車種ごとに決まり、年度や予算でも変わります。2台を比べる時は、販売店で「国の補助金だけでいくらか」をそろえて聞いてみてください。
サクラの補助金の申請の流れは サクラの補助金の記事 にまとめています。
航続距離の差は使い方でどれだけ効く？
ここがこの記事の中心です。115kmの差が、自分の生活でどれだけ効くかを考えてみましょう。
| 1日の走行距離 | サクラ（WLTC 180km） | N-ONE e:（WLTC 295km） |
|---|---|---|
| 20km（近所の買い物） | 余裕あり | 余裕あり |
| 50km（通勤・送り迎え） | 毎日〜1日おきに充電 | 数日に1回の充電で回る |
| 120km（片道60kmの遠出） | 冬や高速では途中で充電を考えたい | 余裕を残して往復しやすい |
表の充電の回数は、WLTCの数字をもとにした目安です。冬の暖房や高速道路では、どちらも航続距離が短くなります。
『自宅で毎晩充電するなら、180kmでも十分？』という疑問、ありますよね。実は、自宅に充電設備がある人ほど、航続距離の差は気になりにくいんです。
自宅で毎晩充電できて、1日50km以内ならサクラで足ります。月に何度も100km以上走る人や、自宅で充電できない人は、N-ONE e:の295kmが効いてきます。
サクラの実際の航続距離は サクラの航続距離の記事、冬の落ち方は サクラは冬に弱い？ で詳しく見られます。
航続1kmあたりの価格で比べる
車両価格を航続距離で割ると、こうなります。補助金を入れない、カタログ上の比べ方です。
| グレード | 価格 | 航続距離 | 航続1kmあたり |
|---|---|---|---|
| サクラS | 2,448,600円 | 180km | 約13,600円 |
| サクラX | 2,599,300円 | 180km | 約14,400円 |
| N-ONE e: e: G | 2,699,400円 | 295km | 約9,200円 |
航続距離を基準にすると、N-ONE e:は割安です。ここは正直に、N-ONE e:の強みと言えます！
充電の時間と方法の違い
充電の目安も比べておきましょう。どちらもメーカー発表の目安で、条件によって変わります。
| 項目 | サクラ | N-ONE e: |
|---|---|---|
| 普通充電 | 200Vで満充電まで約8時間 | 約4.5時間 |
| 急速充電 | 約40分で80% | 約30分 |
N-ONE e:の時間は、ホンダのニュースリリースにある目安です。充電器の出力や電池の残りで変わるので、細かい条件は販売店で確かめてみてください。
サクラの普通充電は2.9kWの車載充電器を使います。夜に帰って朝までつないでおけば満充電になる、というイメージです。
- 自宅に200Vのコンセントを付ける
- 夜間が安い電気料金のプランに切り替える
- タイマー充電で、安い時間帯だけ充電する
自宅の工事の流れは 自宅充電の記事 にまとめました。充電の方法全体は サクラの充電時間と充電方法 でも見られます。
サクラの電気代はどれくらい？
航続距離と一緒に気になるのが、毎月の電気代ですよね。サクラの電費はWLTCで124Wh/km（日産公式）です。
1kWhあたり31円で計算すると、1kmあたり約3.8円になります。月の走行距離ごとの目安はこうです。
| 月の走行距離 | 使う電気の量 | 電気代（31円/kWh） |
|---|---|---|
| 300km | 約37kWh | 約1,150円 |
| 500km | 約62kWh | 約1,920円 |
| 1,000km | 約124kWh | 約3,840円 |
N-ONE e:の電費は、この記事ではメーカー公式で確かめきれなかったので並べていません。電気代の差は、販売店で電費の数字を聞いて同じ単価で計算してみてください。
装備と乗り味で比べるポイント
数字以外の違いも見ておきましょう。
サクラは最大トルク195N・mのモーターで、出だしが力強いのが特徴です。ワンペダルに近い運転ができるe-Pedal Stepも全車に付いています。
N-ONE e:は、安全運転支援の「Honda SENSING」が標準装備です（ホンダ公式サイト）。見た目はN-ONEらしいデザインで、好みが分かれるところですよね。
サクラは2026年4月の改良で、Xにもアラウンドビューモニターと前席ヒーター付シート、ステアリングヒーターが標準になりました。真ん中のXでも装備が充実したのは、比べる時の大事な点です！
- 価格がN-ONE e:より10万〜25万円安い
- Sグレードがあり、入口の価格が低い
- Gはプロパイロットが標準で、高速道路が楽
- 航続距離はWLTC 180kmと、N-ONE e:より115km短い
- 普通充電で満充電まで約8時間かかる
例えば、販売店ではこんな話になることが多いです。
「週末にたまに実家まで行くくらいなんです」<br>「片道どれくらいですか？それで航続距離の要る量が決まりますよ」
サクラのプロパイロットが自分に要るかどうかは、プロパイロットは必要か で目安を出しています。
サクラのどのグレードと比べる？
N-ONE e:と比べる時は、サクラのグレードの選び方で価格差が変わります。
| サクラのグレード | 価格 | 主な標準装備 |
|---|---|---|
| S | 2,448,600円 | バックビューモニター、e-Pedal Step |
| X | 2,599,300円 | アラウンドビューモニター、前席ヒーター付シート |
| G | 2,998,600円 | プロパイロット、9インチNissanConnectナビ |
装備をそろえて比べたいなら、N-ONE e:のe: GにはサクラX、e: LにはサクラGを当てると分かりやすいです。グレードの細かい違いは サクラのグレードの違い で確かめられます。
結局どちらを選べばいい？
最後に、選び方をまとめます。
- 1日の走行距離が50km以内
- 自宅で毎晩充電できる
- 補助金後の価格をできるだけ抑えたい
- 月に何度も100km以上の遠出をする
- 自宅で充電できず、外の充電器を使う
- 充電の回数を少なくしたい
迷ったら、同じくらいの装備で両方の見積もりを取ってみてください。補助金を引いた後の総額で比べると、差がはっきりします。
サクラ買いたいドットコム
サクラの値段、先に相場を見ておく
サクラとN-ONE e:で迷ったら、国の補助金をそろえた見積もりを並べると、本当の価格差が分かります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
兄弟車の比較は サクラとeKクロスEVの違い、ガソリン車との比較は サクラとデイズの比較 で見られます。値引きの相場は サクラの値引き相場 にまとめています。
よくある質問
サクラとN-ONE e:の航続距離はどれくらい違いますか？
WLTCでサクラが180km、N-ONE e:が295kmです。差は115kmです。
価格はどちらが安いですか？
サクラです。サクラXが2,599,300円、N-ONE e:のe: Gが2,699,400円で、差は100,100円です。
どちらも4人乗りですか？
はい。どちらも乗車定員4名の軽自動車です。
N-ONE e:の補助金はいくらですか？
国の補助金の額は、この記事ではメーカー公式で確かめきれませんでした。販売店で国の分だけの金額を聞いて、サクラの58万円と比べてみてください。
充電時間はどちらが短いですか？
メーカー発表の目安では、普通充電はサクラ約8時間、N-ONE e:約4.5時間です。条件で変わります。
停電の時に家電は使えますか？
サクラは100V・1,500Wのコンセントをメーカーオプションで付けられます。N-ONE e:も専用のコネクターで最大1,500Wの給電ができます（ホンダ発表）。
まとめ
- 航続距離はWLTCでサクラ180km、N-ONE e:295km
- 価格はサクラが10万〜25万円安く、Sグレードがある分入口が低い
- 自宅で毎晩充電でき、1日50km以内ならサクラで足りる
- 遠出が多い、自宅で充電できないならN-ONE e:が楽
- 補助金は国の分だけそろえて比べる
コメント