サクラの内装を解説｜S・X・Gのグレード別の質感差

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サクラの内装はどんな雰囲気？

サクラのインテリアは、横に長く伸びるインパネと、メーターとナビが並ぶ大きな画面が特徴です。運転席の前には、全車標準の7インチ アドバンスドドライブアシストディスプレイがあります（公式スペックシート 2026年6月版）。

軽自動車のEVなので、ガソリン車のようなシフトレバーやエンジンの音はありません。乗り込んだ時の静かさも、内装の印象を上品に見せてくれます。

室内寸法は公式スペックシート（2026年6月版）の社内測定値です。外寸は全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,655mmで、軽自動車の枠いっぱいのサイズです。外寸の比較はサクラのサイズ一覧で書いています。

グレード別に内装の違いを比べる

ここが一番知りたいところですよね。公式スペックシート（2026年6月版）の装備一覧から、内装に関わるものを抜き出しました。

S・Xの標準はオーディオレスなので、ナビを付けないと画面まわりがすっきりしすぎて見えることも。ナビの有無は、内装の見た目を左右する大きなポイントなんです。

Sの内装はどこまで割り切っている？

『Sだと内装がチープになる？』と気になる方もいますよね。Sでもインパネの形や7インチのメーター画面はX・Gと同じです。

違いはヒーター類とナビ、アラウンドビューモニターがオプションになる点です。Sのヒーター類はホットプラスパッケージのメーカーオプションで付けられます。

Gは本革巻ステアリングと純正ナビで仕上がる

Gは本革巻ステアリングと9インチのNissanConnectナビ、6スピーカーが標準です。乗り込んだ瞬間に「上のグレードだな」と分かる場所は、ハンドルと画面まわりに集まっています。

XとGの差額は399,300円です。内装以外の違いも含めて比べるなら、サクラのXとGの違いが参考になります。

プレミアムインテリアパッケージで何が変わる？

内装の質感を上げたい人が選ぶのが、X・Gのメーカーオプション「プレミアムインテリアパッケージ」です。

例えば、後ろの席に家族を乗せることが多いなら、後席のドアトリムがクロスになるのは触れた時の印象が違います。シート地が合皮とジャージの組み合わせになるので、見た目も手ざわりも上質に感じやすいです。

『パッケージの価格はいくら？』という方もいますよね。オプション価格は見積もりで確かめるのが確実です。値引きと合わせて考えるなら、サクラの値引き相場と交渉の順番を見ておきましょう。

内装の色や汚れが気になる時は

『明るい色のシートだと汚れが目立たない？』と気にする方もいますよね。小さな子どもを乗せる家庭や、ペットと出かけることが多い家庭なら、なおさらです。

シートカバーやフロアマットで守っておくと、売る時の印象にも差が出ます。マットやサンシェードの選び方はサンシェード・フロアマットの選び方で書いています。

2026年マイナーチェンジで内装はどう変わった？

2026年4月16日に発表されたマイナーチェンジでは、内装の使い勝手が細かく見直されました（日産ニュースルーム発表・発売は2026年夏）。

実は、改良前にあったアンビエントライトは改良後に無くなっています。夜の車内の雰囲気が好きで改良前を選ぶ、という考え方もあるんです。

一方で、助手席側のカップホルダーや100V電源は毎日の使い勝手に効く変更です。改良前と改良後の違いは2026年マイナーチェンジで何が変わったかにまとめています。

インパネと収納・使い勝手はどう？

「日産サクラ インパネ」で調べている方は、使いやすさも気になっているはずです。サクラのインパネは横に広く、画面が運転席から見やすい位置にまとまっています。

運転まわりの操作では、全車標準の電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドがスイッチで扱えます。足踏み式のパーキングブレーキが無いぶん、足元もすっきりしています。

ドリンクやスマホの置き場所など、収納の細かい話はサクラの収納・コンソール・スマホホルダーで書いています。

後ろの席と荷室の使い勝手

サクラの後席は5:5分割で倒せて、左右一体でスライドします（公式スペックシート 2026年6月版）。乗車定員は4名なので、後ろは2人掛けです。

例えば、ふだんは後席を後ろに下げて足元を広く使い、買い物の日だけ前に出して荷室を広げる、という使い分けができます。荷物の積み方はサクラの荷室の広さで詳しく見ています。

『ドリンクホルダーが足りない』という声は、改良前のサクラでよく挙がっていた点です。2026年の改良で助手席側に追加されたので、2人で乗る時の不便は減っています。

内装・装備をもっと知りたい人へ

内装と装備は、知りたいことごとに記事を分けています。気になるところから読んでみてください。

冬の車内を暖かくする装備

サクラは全グレードに、PTC素子ヒーター（5kW）とヒートポンプシステムを組み合わせた暖房が付いています（公式スペックシート 2026年6月版）。

ただ、EVは暖房を強く使うほど電気を使います。シートヒーターやステアリングヒーターで体を直接温めると、車内全体を暖めるより電気を使わずに済みやすいんです。寒い地域なら、Sでもヒーター類のオプションは考えておきたいところです。

内装で選ぶならどのグレード？

最後に、内装の好みでグレードを選ぶ時の目安をまとめておきます。価格は2026年4月マイナーチェンジ後のメーカー希望小売価格（消費税込）です。

補助金後の額は、国のCEV補助金58万円（2026年4月時点の日産発表）を引いた目安です。自治体によっては上乗せの補助もあります。

『結局、Xにパッケージを足すのとG、どっちがいい？』と迷いますよね。純正ナビと本革巻ステアリングまでほしいならG、シート地や加飾の質感を上げたいだけならXにプレミアムインテリアパッケージ、という考え方がしやすいです。

よくある質問

まとめ

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